La administración federal y el sector energético aseguran haber logrado un consenso estratégico para mitigar las presiones inflacionarias que afectan la logística nacional. Tras una reunión privada en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y los principales representantes del gremio gasolinero acordaron establecer un precio tope de 28 pesos por litro de diésel.
Este pacto voluntario surge después de que el combustible alcanzara niveles de hasta 28.80 pesos en semanas previas, generando controversia sobre el respeto a los estímulos fiscales vigentes. Por consiguiente, esta medida busca estabilizar los costos operativos del transporte de mercancías, el cual depende fundamentalmente de este hidrocarburo.
Compromiso gremial y retos logísticos para el Diésel
La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) confirmó su respaldo total a la iniciativa presidencial para estandarizar el costo del energético a nivel nacional. Ciertamente, los empresarios del sector manifestaron su voluntad de colaborar, aunque señalaron que existen desafíos operativos importantes en regiones específicas del país.
Puesto que el traslado del diésel hacia zonas como la península de Baja California o Yucatán implica costos adicionales de transporte, sostener el precio tope de 28 pesos representa un esfuerzo financiero considerable.
De igual manera, los representantes de firmas como Hidrosina destacaron que la relación con el gobierno se mantiene en términos de diálogo y cooperación técnica. La meta es que el 94% de las estaciones de servicio que ya respetan el tope de la gasolina regular se sumen también a esta nueva directriz.
Estímulos fiscales y estabilidad en los combustibles
La base de este acuerdo radica en el manejo eficiente de los estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que otorga la Secretaría de Hacienda. Debido a que el gobierno federal mantiene estos subsidios, la presidenta Sheinbaum insistió en que no existe una justificación técnica para el encarecimiento sostenido del diésel.
Por esta razón, el director de Pemex, Víctor Rodríguez Padilla, y la secretaria de Energía, Luz Elena González, supervisarán que los beneficios fiscales lleguen directamente al precio final en las bombas. Asimismo, se aclaró que este tipo de pactos no se extenderá a la gasolina Premium, dado que su mercado es más reducido y posee una dinámica adquisitiva distinta.
