El sector de carga en México atraviesa una jornada crítica luego de que la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) confirmara el inicio de un paro indefinido este 6 de abril. Según la Secretaría de Gobernación, el gobierno federal ha destinado 3 mil 412 millones de pesos para atender demandas del sector agropecuario.
Sin embargo, los Transportistas sostienen que sus peticiones de seguridad no han sido resueltas. La movilización afecta tramos estratégicos como la autopista México-Querétaro, el Arco Norte y la carretera México-Puebla. La protesta es una respuesta directa a la inseguridad persistente, los homicidios y las desapariciones de operadores que ocurren diariamente en las rutas federales.
Puntos críticos y demandas de los Transportistas
De acuerdo con David Estévez Gamboa, presidente de la ANTAC, los Transportistas exigen un freno inmediato a las extorsiones en puntos de revisión. Así como una reducción significativa en el costo del diésel. Además de las rutas del centro del país, se reportan afectaciones graves en la Carretera Federal 45, conocida como la Panamericana, y en la vía corta a Chihuahua.
Ciertamente, el gremio enfatiza que la movilización busca visibilizar el abandono institucional. Sobre todo en zonas de alto riesgo donde el movimiento de mercancías se ha vuelto una actividad de peligro extremo. Por consiguiente, la presencia de unidades pesadas en las orillas de las carreteras continuará hasta obtener una respuesta satisfactoria de las autoridades federales.
Postura del Gobierno Federal ante las movilizaciones
Por su parte, la Secretaría de Gobernación (Segob) afirmó que no existen razones objetivas para estas manifestaciones y cierres de vialidades. La dependencia, encabezada por Rosa Icela Rodríguez, subrayó que se han realizado mesas de trabajo constantes con la participación de la Guardia Nacional para combatir la delincuencia.
Puesto que el gobierno ha apoyado directamente a más de 40 mil productores agrícolas, la autoridad considera que la mayoría de las organizaciones han decidido no sumarse al paro. No obstante, los líderes de la ANTAC reiteran que los proyectos actuales no resuelven de fondo la crisis de violencia que viven en las carreteras.
La administración federal asegura que mantiene su apertura al diálogo. Aunque insiste en que las demandas están siendo atendidas mediante programas de compensación y estrategias de seguridad en curso.
De igual manera, la Segob lamentó que estas acciones afecten a terceros y al libre tránsito de mercancías esenciales para la economía nacional.
