La Fiscalía General de la República (FGR) confirmó este martes que la tragedia ocurrida en Oaxaca hace un mes derivó de una negligencia operativa. Según el peritaje oficial, el Tren Interoceánico circulaba a 65 kilómetros por hora en el momento del siniestro, superando por 15 kilómetros el límite de velocidad permitido para el servicio de pasajeros en zona de curvas. La fiscal general, Ernestina Godoy Ramos, informó en conferencia de prensa que la institución ejercerá acción penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones, tras el fallecimiento de 14 personas y las heridas provocadas a más de un centenar de pasajeros.
Peritajes descartan fallas en la infraestructura del Tren Interoceánico
A través de un análisis exhaustivo de la “caja negra” y los componentes mecánicos, los expertos determinaron que la unidad se encontraba en condiciones óptimas de funcionamiento. La fiscalía precisó que no se hallaron daños previos en los rieles, durmientes, balasto o terraplenes que pudieran sugerir un fallo estructural. De igual manera, las inspecciones a las ruedas, sistemas de frenado y mecanismos de acople de las 400 toneladas que pesa el convoy arrojaron resultados positivos. Por lo tanto, la investigación descarta que factores externos o falta de mantenimiento en el Tren Interoceánico originaran el descarrilamiento en el poblado de Nizanda.
Sin duda, los datos obtenidos del registrador de eventos revelaron un patrón de conducción riesgoso durante gran parte del trayecto. El reporte técnico indica que en tramos rectos la locomotora alcanzó velocidades de hasta 150 kilómetros por hora, cuando el límite establecido por la normativa ferroviaria es de solo 70 kilómetros. Debido a que el sistema de frenado y la máquina operaban adecuadamente, la responsabilidad se centra en el manejo humano de la unidad. En consecuencia, la FGR procedió a la detención del maquinista para iniciar el proceso legal correspondiente por la pérdida de vidas y los daños materiales causados.
Justicia y compromisos con las víctimas del siniestro
La fiscal Ernestina Godoy expresó su solidaridad con las familias afectadas y aseguró que el Ministerio Público Federal trabaja para obtener justicia. Durante la recolección criminalística de indicios, participaron peritos en ingeniería mecánica, telecomunicaciones y seguridad industrial para dar certeza al dictamen. El accidente afectó la operación del Corredor Interoceánico, una de las obras de infraestructura más relevantes del país. En conclusión, el exceso de velocidad se ratifica como el factor determinante en este lamentable episodio. Finalmente, las autoridades reiteraron que los protocolos de seguridad serán revisados minuciosamente para evitar que una negligencia operativa similar vuelva a comprometer la vida de
